Простий
пошук
Розширений
пошук
Покажчики
Професійний
пошук
Рубрикатор
НБУВ
Розподілений
пошук

Бази даних

Наукова періодика України - результати пошуку

Книжкові видання та компакт-диски
Журнали та продовжувані видання
Автореферати дисертацій
Реферативна база даних
Наукова періодика України
Тематичний навігатор
Авторитетний файл імен осіб
Mozilla Firefox Для швидкої роботи та реалізації всіх функціональних можливостей пошукової системи використовуйте браузер
"Mozilla Firefox"
Вид пошуку
Повнотекстовий пошук
 Знайдено в інших БД:Книжкові видання та компакт-диски (3)Автореферати дисертацій (1)Реферативна база даних (10)
Список видань за алфавітом назв:
A  B  C  D  E  F  G  H  I  J  L  M  N  O  P  R  S  T  U  V  W  
А  Б  В  Г  Ґ  Д  Е  Є  Ж  З  И  І  К  Л  М  Н  О  П  Р  С  Т  У  Ф  Х  Ц  Ч  Ш  Щ  Э  Ю  Я  

Авторський покажчик    Покажчик назв публікацій


Пошуковий запит: (<.>A=Харак Р$<.>)
Загальна кількість знайдених документів : 5
Представлено документи з 1 до 5
1.

Лихвенко С. П. 
Аналіз роботи орного агрегату з трактором МТЗ-80 із диференціальним і блокованим міжколісним приводом [Електронний ресурс] / С. П. Лихвенко, Р. М. Харак // Вісник Полтавської державної аграрної академії. - 2013. - № 3. - С. 171-174. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/VPDAA_2013_3_39
Представлено результати експериментального дослідження роботи орного агрегату в складі трактора МТЗ-80 та навісного плуга на супіщаному грунті з диференціальним та блокованим міжколісним приводом заднього моста. Встановлено, що з блокованим приводом дотична сила тяги трактора зростає у межах від 3,99 до 21,5 % у порівнянні з диференціальним приводом. Зростання дотичної сили відбувається за рахунок збільшення обертаючого моменту на правому колесі, що знаходиться в борозні. Додаткова сила тяги використовується для переборення зростаючої сили опору руху агрегату. Блокований міжколісний привід призводить до погіршення керованості трактора та збільшення витрати палива в середньому на 12 %. Для підтримання прямолінійного руху агрегату необхідно тримати передні колеса трактора повернутими вправо; до того ж із блокованим приводом кут повороту коліс зростає.
Попередній перегляд:   Завантажити - 268.613 Kb    Зміст випуску    Реферативна БД     Цитування
2.

Арендаренко В. М. 
Обґрунтування конструкції гідрообприскувальної установки тунельного типу [Електронний ресурс] / В. М. Арендаренко, Р. М. Харак, Т. В. Самойленко // Вісник Полтавської державної аграрної академії. - 2013. - № 4. - С. 130-134. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/VPDAA_2013_4_35
Попередній перегляд:   Завантажити - 498.803 Kb    Зміст випуску     Цитування
3.

Харак Р. М. 
Дослідження кінематики універсального регулятора швидкості колісного трактора [Електронний ресурс] / Р. М. Харак, В. М. Сакало, С. П. Лихвенко // Збірник наукових праць Кіровоградського національного технічного університету. Техніка в сільськогосподарському виробництві, галузеве машинобудування, автоматизація. - 2013. - Вип. 26. - С. 26-31. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/znpkntu_2013_26_7
Попередній перегляд:   Завантажити - 237.281 Kb    Зміст випуску     Цитування
4.

Харак Р. М. 
Експериментальне дослідження керованості та тягових показників трактора класу 14 КН на оранці [Електронний ресурс] / Р. М. Харак, В. І. Левчук, С. П. Лихвенко // Вісник Полтавської державної аграрної академії. - 2015. - № 3. - С. 144-149. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/VPDAA_2015_3_28
Наведено результати експериментального дослідження керованості, тягових та економічних показників орного агрегату в складі трактора МТЗ-50 із плугом ПН 3-35Б на стерні з диференціальним і заблокованим міжколісним приводом заднього моста. Спираючись на дані аналізу результатів дослідження, встановлено погіршення керованості трактора у випадку блокованого приводу у порівнянні із диференціальним. Разом з тим зафіксовано значне зменшення буксування та зростання тягового ккд агрегату (близько 10 %) у випадку заблокованого приводу. Проведено також дослідження трактора за тяговою характеристикою під час руху у борозні глибиною 30 см (праві колеса) і по стерні (ліві колеса) на III, IV і V передачах, результати яких надають змогу зробити висновки про суттєве покращання тягових показників трактора в разі блокованого міжколісного приводу.
Попередній перегляд:   Завантажити - 868.55 Kb    Зміст випуску    Реферативна БД     Цитування
5.

Головчук А. Ф. 
Експлуатаційні дослідження колісного трактора з універсальним регулятором швидкості [Електронний ресурс] / А. Ф. Головчук, Р. М. Харак // Технологічний аудит та резерви виробництва. - 2011. - № 1. - С. 3-6. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/Tatrv_2011_1_2
Попередній перегляд:   Завантажити - 286.148 Kb    Зміст випуску     Цитування
 
Відділ наукової організації електронних інформаційних ресурсів
Пам`ятка користувача

Всі права захищені © Національна бібліотека України імені В. І. Вернадського